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公司上市是财务总监朱奇峰到厦船工作的目标，喜欢算经济账的他，认为信息化是具有可持续竞争力的吸引投资者的亮点。

600年前，郑和七下西洋。从那个时候起，造船就成了一个行业。对于这个非常传统的大型装备制造业来说，随着技术的进步和社会分工的细化，现代造船企业要向总装造船模式转换。而实现途径就是要将大量的外协项目和内部加工、组装工序进行科学调度，以便有序均衡地组织生产。这些都离不开信息化手段。

2007年3月，国防科工委发布2006年中国船舶工业经济运行报告。报告显示，2006年船舶完工量、新船成交量和手持订单量造船三指标世界和中国均创历史新高，而且中国份额分别提高到19%、30%和24%。

在这些数字的背后，信息化带来的功效不可小觑。在厦门船舶重工股份有限公司（以下简称“厦船重工”），通过信息化建设改造这座具有上百年历史的老船厂，这在财务总监朱奇峰看来，是“只有这样，才能实现让厦船重工上市的目标”。

听“吵架”找问题

2002年，厦船重工由福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂主营资产出资，联合福建闽东电力股份有限公司、厦门建发股份有限公司、重庆钢铁股份有限公司、厦门明舜贸易有限公司共同发起设立股份有限公司，注册资本2.5亿元，主营造修船和钢结构生产。

原本在一家证券公司工作的朱奇峰，在这个时候来到厦船重工，担任董事会秘书和财务总监。因为财务管理的专业背景，所以对成本比较敏感的朱奇峰，发现当时的成本管理并不是很到位。

他在工作中发现，“数据都是虚的”。为什么数据会有问题呢？

为了找到答案，朱奇峰那段时间，每天早上七点多都去车间听枯燥的调度会。因为听不懂专业名词，朱奇峰难免也会打瞌睡。

可是每当他们一吵架，朱奇峰的瞌睡马上就醒了。因为大家吵架的原因是彼此之间的数据“对不上”。比如说车间和物资部，一个说给了钢板一个说没给。

说到底，这是因为管理问题。没有相应的系统支撑，无法用满意的数据来说明问题，更无法用数据进行透明化的管理了。而只有高度的管理水平才能吸引投资者。“我想把信息化做成一个具有可持续竞争力的亮点，这才能实现公司上市的目标”，朱奇峰说。

因此他主动向老板要求，把信息化业务划到自己的管辖范围。

理清思路做IT

2003年，厦门市科技局提出要用信息化推动传统工业现代化。

当年，厦船重工申请成为福建省制造业信息化首批示范基地，朱奇峰组织编写了《厦门船舶重工股份有限公司信息化一期工程》，并向厦门市科技局申请了制造业信息化重大科技扶持项目，获科技补助资金120万元。

2005年8月，一期工程通过了验收，从此厦船重工被列为厦门市十五计划制造业信息化的典型示范企业。

但当今天回想起一期工程，朱奇峰却坦承：“实际上一期原来制定的概念有些超前，验收时发现项目书写得太大了，验收前向科技局申请调整内容。”回想起当初，他甚至有点不好意思。

实际上，这个信息化一期工程，主要完成了企业中心机房、厂级网络建设、数据安全系统、合同台账与预算管理系统、设计系统、钢板仓库管理系统、物资采购网上比价系统、办公管理系统等内容，在基础上完成了信息化建设的架构。

因为数据清晰了，所以各部门之间“扯皮”、“吵架”的事情就少了。这使企业年经济效益提升了1800万元。

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