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   在全球范围里，我们要以团结成一个团队，来完成一个同计划，实现一个同目标。这也是我们正在做的事情

  　　女士们先生们，上午好。

 　非常荣幸能够有机会向福特汽车公司的股东汇报这一年的情况。正像比尔说的，你们的只是对于我们正在进行的转型的成功至关重要，我们深知这一点。

 去年的这个大会上，在我加入福特董事会后，我们给大家列出了福特做事的原则和优先顺序。当时我说，我们会在时机到来的时候，把我们工作的成果告诉大家，我们也将继续和大家分享这些成果。

 现在，一年过去了，我们有许多的好消息值得分享。请允许我先回顾一下我们在2007年的成绩，然后再谈我们的新的规划。

 2007年，我们的净损失是27亿美元，这比2006年少损失了将近100亿美元。如果剔除特殊项目，我们的税前盈利应该是1.26亿美元。这是我们复兴计划的第一年，能够取得100亿的进步是个非常好的开始。

 在全球的销售方面，我们取得了1558亿美元的销售额，2006年是1433亿。销售额的进步也是我们复兴计划有序展开的证明之一。我们的毛利润达到了346亿美元，增加了7亿。现在我可以说，我们有足够的先进来推进我们的前进计划。

 除了这些成绩之外，我们更应该为过去一年我们充分发挥福特全球的大量资源的作用而激动，这就是我们主张的“一个福特（One Ford）”。

 如您所知，我们生存于一个竞争激励的全球市场之中。为了取得利润增长，我们必须将我们的人力资源的能力发挥到最佳，取得我们每个可能潜在的规模经济效益，并且采用我们可以找到的最佳执行方式。这意味着，在全球范围里，我们要以团结成一个团队，来完成一个同计划，实现一个同目标。这也是我们正在做的事情。

 一个团队，一个计划，一个目标——一个福特——为所有人的盈利而努力。

 这个计划是从团队开始的。我们努力通过建立一只独特的、统一的全球团队来充分施放我们每个人的潜在力量。我们是从高层团队开始的，我们梳理了一些职位并且把几个经验丰富、备受尊敬的领导者放到更关键的位置上，让他们去领导整理和加固过的全球性的组织，这样可以更好地利用我们全球的资源。

 我把我们的全球团队设定在四个优先的任务上：

1，积极重组来将我们目前的实际需求做到盈利，同时开始改变我们的车型结构；

2，加速新产品的开发，确保这些新产品是我们的客户真正需要和欣赏的；

3，为我们的计划寻找资金并且努力改善我们的资产平衡表；

4，和我们的所有伙伴一起合作，包括经销商、供应商，来将我们的表现提升到一个新的高度。

 目前看来，我们的计划已经奏效并且我们也继续坚持这个计划。以上我说的，都是我在去年这个会议上提到过的、我们工作的优先原则，而未来我们也将继续按照这个原则来实现更美好的未来。

 除了这些我刚才提到数字以及进展，我们还有很多的迹象可以用来证明，我们取得的成绩正在形成良性的牵引力，拉动我们前进。

 福特产品的质量提升，已经将我们至于这个产业中的最佳行列。在今年第一季度，福特、林肯和水星品牌的质量，已经和丰田、本田一样。我们对于这个成绩感到无比自豪。

 在汽车安全方面，我们也是领先者。在北美汽车的历史上，福特汽车所取得的五星碰撞成绩，依然领先于北美任何一个汽车品牌或汽车公司。此外，在欧洲新车评估程序（ENCAP）的测试中，在成人安全保护车型的前10名中，福特欧洲是入选车型最多的。

 Ford SYNC（福特车用媒体通讯系统。福特和微软联合开发出一套车用媒体通讯系统，通过蓝牙或者USB接口，可以将MP3等设备与车辆联通，系统内置MP3音乐播放、手机通讯、汽车导航等等功能，能够通过语音命令来进行控制，比如让其拨打指定联系人的电话，收听指定的音乐等等。）是如今汽车行业最热门的技术之一，根据我们的记录，到2009年，将有100万辆销售出去的车安装了这个系统。到2008年底，你们将看到新一代的SYNC技术，它将拥有更多的功能和更多的便利。

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