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   东莞商业地产经过一段时间的沉寂之后，又开始躁动了。其中一个重要表现就是不少商业项目纷纷调整商业结构，突出娱乐休闲功能，这种变化引起了业内人士和消费者的关注。

    饭来张口 挨饿理所当然

    调整即意味着前期定位不准确，运营不成功。关于东莞商业地产落得这般田地的原因，仁者见仁，智者见智，观点多多。其中比较典型的两个观点是：其一，东莞消费能力不足，消费力外流；其二，商业结构不合理，没有满足市场真实需求。

    木易认为，这两个观点都有一定道理，但没有切中要害。东莞现有消费能力基本可以支撑现有的几大商业项目，这些商业项目业态结构也没有大问题。

    那么东莞商业地产问题到底出在哪里？木易认为，主要问题出在东莞缺乏真正会做商业地产的人才。

    举个简单的例子，位于东城东宝路的蔚蓝星湖大社区，建筑面积20余万平方米，住户高达1800余户。蔚蓝星湖隔壁就是东莞比较有名的老社区盈彩美地，建筑面积也是20余万平方米，住户大概也是1000多户，两个社区住户总数超过3000户。但是目前这两个社区周边商业配套严重不足，步行半个小时，竟然找不到一个上档次的商场，只有一些小的便利店和菜市场。

    据木易了解，这两个社区住户如果不是自己开车去商场购物，还有两个选择，其一，从盈彩美地车站坐公交车到东城枢纽，需要7分钟左右，然后步行10多分钟到世博广场；其二，做7路车到位于花园新村的吉之岛或者运河的家乐福购物，所用时间更长。无论是那种选择，都颇费周折。

    但是，长久以来，这两个社区的众多业主不得不面临这样的选择，其消费需求也被严重压抑，虽然经济实力允许，但是轻易不愿去大商场消费。

    试问，那些抱怨东莞消费能力不足的商家有没有关注过这3000余户的消费需求呢？有没有想过通过“小巴免费接送”这种方式来释放这3000余户的消费需求呢？

     “人世间不缺乏美，只是缺乏发现美的眼睛”。东莞不缺乏消费力，只是缺乏发现这种消费力和挖掘这种消费力的人才。蔚蓝星湖只是一个例子，这种现象在东莞比比皆是，比如东骏豪苑，比如位于五环路的诸多楼盘等等。

    在广州、深圳，商场开通免费巴士接送消费者以促进销售很流行。在东莞不少镇区，很多商场将免费巴士开进工业区拉客。为什么城区这些抱怨消费能力不足的商家却无动于衷呢？！

    其实，从蔚蓝星湖、盈彩美地两大社区业主消费需求被忽略可以看出，东莞真正的商业人才严重缺乏，现有人才整体水平有限，创新能力不足。

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