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 近日，惠州市规划建设局在其官方网站公布《惠州市轨道交通网络规划（草案）》（以下简称《规划》）。据了解，该规划将惠州与周边城市如广州、深圳、东莞之间轨道交通的连接考虑在内，分近期、中期、远景三个规划年限执行，规划区域为除龙门县以外的惠城区、惠阳区、惠东县和博罗县，规划区域面积达9089平方公里，共规划6条线路总长247.5公里。

　　根据《规划》，6条线路被列入规划内容，总长247.5公里，其中地上线路215公里，地下线路32.5公里。共设站83座，换乘站6座。其中区域城际线3条、市域组团快线3条。据介绍，有关部门将综合分析客流规模形成的难易程度、交通走廊适应性、城市空间结构吻合程度及惠州市财力等因素，2020年前建成轨道交通1号线，2030年前建成轨道交通2、3号线，其他线路在2050年前建成。

　　如市民对规划内容有意见及建议，可在6月10日起30天内向市规划建设局提出申述意见与建议。联系地址：惠州市规划建设局编研中心；联系人：戴永光、王洋；电话：0752－2167769；电子邮箱：byzx211@sina.com。

　　轨道交通1号线

　　联系惠州市主要居住区、就业区、商业区和重要交通枢纽的市域组团快线，计划在2020年前建成。据了解，1号线联系惠州火车站、江北、惠城老城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳、惠州南火车站等片区，是联系惠州市主要居住区、就业区、商业区和重要交通枢纽的市域组团快线。线路由惠州火车站至惠州南站，全长46.4公里，设站27座，其中换乘站4座；其中北三环至南岸路、深汕高速公路至惠州南火车站段采用地下敷设方式，其余为地上线方式。

　　轨道交通2号线

　　2号线位于东西向东莞－惠城－惠东县城－汕头发展轴，沿途经过沥林、陈江、南部新城、东部远景规划建设区（马安、水口）等片区，是惠州联系东莞的区域城际快线。线路由荔枝城站至惠莞分界，全长44.9公里，设站15座，其中换乘站2座，采用地上线敷设方式。

　　轨道交通3号线

　　3号线联系大亚湾开发区、惠阳淡水、秋长等片区，并向深圳方向延伸，是惠州联系深圳的区域城际快线。线路由大东亚商业城站至惠深分界，全长20.4公里，设站10座，其中换乘站1座；其中惠阳中心城区采用地下线敷设方式，其余为地上线方式。

　　轨道交通4号线

　　4号线联系惠州火车站、小金口、博罗、龙华、福田等片区，并向广州方向延伸，是惠州联系广州的区域城际干线。线路由惠州火车站至惠广分界，全长59.8公里，设站8座，其中换乘站1座；采用地上线敷设方式。

　　轨道交通5号线

　　5号线连接惠城与惠东，沿线主要经过河南岸、金山湖、淡水湖地区，是惠州联系惠东的市域组团快线。线路由新汽车南站至惠东站，全长40.1公里，设站12座，其中换乘站3座；其中惠城中心区采用地下线敷设方式，其余为地上线方式。在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件。

　　轨道交通6号线

　　6号线连接惠阳与惠东，位于深圳（香港）－大亚湾－稔平半岛－汕尾发展轴上，沿线经沙田、白花等片区，是惠阳联系惠东的市域组团快线。线路由惠州南站至惠东站，全长35.9里，设站11座，其中换乘站2座；其中惠州南站附近采用地下线敷设方式，其余为地上线方式。