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     惠莞高速将解决粤东西翼交通瓶颈问题，记者探营其南部新城工地

左边是正如火如荼建设中的惠淡大道，右边是老惠淡路

   新出台的《南部新城规划》为新区勾画出立体交叉的多层级路网和大运量快速公交系统的蓝图。记者昨日再度前往新城实地察看。目前，连接粤东、粤西的要道惠莞高速正在建设，惠州未来10年的主干道惠南大道将于明年春节前通车。作为惠州市整体交通的重要组成部分和新城居民出行的期望所在，南部新城的交通系统正在变成现实。

■现场体验

惠淡大道正在施工

　　昨日，记者再次驱车前往规划中的南部新城，实地感受这一地区交通状况。

　　从演达一路往南，均为双向六车道水泥路面，道路两旁绿化已经完成，行至惠州一中新校区附近，不远处就能看到交通标识，指示机动车辆改道行驶。由于左边通道封闭，车道变窄，路面沙石较多，不少运输车辆从这里慢行进入冷水坑路段。再往前数百米，一条正在修建的公路与老惠淡路衔接，数辆挖掘机等工程机械正在施工，因施工灰尘较大，一辆洒水车正在给施工现场洒水。

　　一现场施工人员说，这属于惠州惠淡大道二期改造工程，预计到今年底完工。据了解，该工程为惠州惠淡大道二期东江学府至牛郎村段改造工程，改造工程全长20.832公里，起于东江学府，终于牛郎村，按一级公路标准建设。工作人员说，去年底市领导还专门到这里视察，要求他们抓紧施工，确保惠淡大道二期2008年上半年全线通车。

　　从三栋镇区往前行数百米就是三栋数码工业园入口，走出园区，就能看到惠莞高速建设工地，两旁的山体已被挖开，现场有施工人员正在勘测地形。

市民盼新路早日开通

　　从惠淡大道改建工程再往前就进入三栋镇，南部规划的重要区域就在三栋镇。由于老惠淡路从镇中心区通过，在三栋镇范围内，惠淡大道已成为一条没有车道标识的马路，人车混用。

    在三栋镇，自行车和摩托车仍然是居民们的主要代步工具，长途大巴并不受居民青睐，出租车的身影更是难以寻觅。一位杂货店的店主告诉记者，他们不喜欢坐大巴，因为许多想去的地方都到不了，而住在更偏僻的村里的村民们还要走不少路才能坐上大巴。如果要去城区办事，有车(指摩托车)的就自己骑车去，没车的就要事先约请有车的朋友带上一程。“如果公交能发展起来当然很好了，不管怎么开发，先修好路，能出门最要紧。”居民赖先生说，现在三栋下面有不少乡道，每逢雨天就没办法走，希望政府能把这些道路也一并修好。

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