智典网[www.zeedy.com]：

　　小贩推车过桥梁更拥挤

　　记者在西枝江大桥观察了很久，由于天气炎热，很多市民撑伞过桥，小贩则推着推车过桥，让原本就不怎么宽敞的桥面更显拥挤，危险系数也随之增大。记者看到，一位女士撑着伞从东平方向往人人乐方向步行过桥，走到桥中央时，一连几辆小车疾驰而过，刮起的风甚至将她的伞掀翻。与此同时，很多小贩推着载满货物的推车靠边过桥，步行过桥的市民与之相遇需侧身相让，而一辆辆汽车就在他们身边呼啸而过，相当危险。

　　谈起西枝江封桥给市民生活造成的不便，在东湖片上班的廖先生一脸无奈，“我上班就麻烦了，要从旧桥爬过新桥，真郁闷。” 廖先生表示，根据他的观察，自从西枝江桥封路后，每到上下班时东平路口就会出现大塞车，原因是红灯跳得太快所至，仅仅12秒就跳，他希望政府能对红绿灯时间进行调整。最重要的，他希望政府相关管理部门可以加快施工进度，及时发布准确的交通信息，将施工造成的影响降到最低。

　　水门桥

　　红灯塞满车 绿灯大混乱

　　西枝江桥老桥封闭后，给原本就已是交通瓶颈的水门桥造成更大压力。日前，记者在水门桥头的十字路口看到，一到红灯，路口就堵满了车辆。绿灯时，十字路口便进入了混乱状态，一些车辆在拐弯处相遇时总会导致短暂的堵塞。

　　据现场指挥交通的桥西交警中队民警介绍，水门桥作为连接桥东、南坛、下埔三大区域的交通枢纽，路面狭窄，附近商铺林立，单位众多，再加上临近省一级学校，家长在接送学生时经常将车辆停靠在路边，因此这里一到上下班时间便出现交通堵塞现象。

　　“特别是水门路、南门路、惠沙堤一路等附近路段都只有两条车道，这样在高峰期，自行车、摩托车、小汽车、大客车都夹杂行驶，一时显得有点混乱。”该交通民警建议，离水门桥比较近的东新桥人车相对稀少，交通压力相比水门桥，明显小了很多，司机朋友如果特别赶时间时，可以尝试绕行东新桥。

　　在水门桥头，一小货车司机告诉记者，以前从东平水果批发市场载货到麦地附近，原来过西枝江桥10多分钟就能到达，现在西枝江桥老桥封闭后，新桥堵塞严重，因此他一般会选择走水门桥。

　　“但在上下班高峰期，水门桥也经常会发生堵塞。”

　　公交绕行混乱　市民诸多抱怨

　　随着此次西枝江老桥拆除和新的交通管制措施的实施，途经水门桥的公交数量也有所调整。目前，途径水门桥的公交线路只有8、13、26、29共4条，同时，由于东湖路与东湖一路交叉口至东湖路与永平路交叉口之间的路段已禁止车辆行人通行，因此，这些公交车从水门桥抵达下板塘后，将不再经过原来行走的华侨中学、城背塘、永平路、东湖西路等站，而是从新建路、西门口、卫生学校、人民医院、东江沙公园、东平加油站等站点经过。而以上4路公车从东平往下板塘走时，则经过华侨中学、城背塘、永平路、东湖西路，而不走新建路、人民医院等站，因此，市民出行时，普遍认为绕行线路出现混乱，给出行造成了诸多的不便。

　　华侨中学一位后勤临时职工住在桥西南门附近，在线路改道前，只要在家门口乘坐8、13、26、29等任一部公车即可到达华侨中学站，但线路改道后，他只能在下板塘站下车，然后步行至华侨中学。“尽管从下板塘步行至华侨中学不用花很多时间，但每次上班我还是得提前15分钟出门。希望相关部门能尽快采取更好的措施，保证行车路线不会混乱。”

　　对于市民普遍反映的“公交绕行线路太过混乱”这一问题，公交公司也表示有苦难言。据了解，这次线路调整难以确定下来，公共汽车总公司一直是根据实际情况和市民意见在调整，而且把调整情况写报告汇报给市政府。同时，这次线路调整，所有费用完全是公交汽车总公司自己承担，同时，等线路调整完全确定下来后，站台的线路指示牌、车身车尾的腰牌、票价表、电子报站器等都要调整，涉及10个方面。该公司表示，线路调整既要保障市民出行方便，又要保障营运成本不要太高，如果一条线路天天亏损的话，是难以为继的。该公司同时表示，将尽快想办法解决。

上一页 1 2