半年江浙区域不少日化企业因各种原因陷入了困境，据了解，在苏州吴江被称为“中国日化之乡”的黎里镇，有数百家从事日化加工(OEM)的生产企业，上半年倒闭企业数量就达到了三分之一。而在8月初召开的国务院常务会议上，“长三角一体化”概念首次进入了中央文件，并正式上升到了国家决策层面，“进一步发展壮大民营经济，促进产业升级，加强区域间合作”的政策给处于困境中的日化企业带来新的希望。这块中国经济的“金三角”正准备再一次向世人展示她的光芒。

　　“皖辈”踏入“金三角”

　　杭州湾跨海大桥今年5月建成通车，它使沪杭甬之间形成了一个“两小时交通圈”。作为长三角一体化的重要一环，杭州湾大桥能不能给日化行业带来实惠呢?

　　“那当然”，南京浪漫人生连锁专卖店总经理赵勇志的回答十分干脆。浪漫人生连锁专卖店共有50多家店分布在长三角地区，赵勇志表示，对于他们这样的连锁企业，物流的作用举足轻重。跨海大桥通车后，从南京到浙江舟山的供货速度大大提升，24小时内即可送达。交通的便利化也打破了各行政区域的无形政策壁垒，有利于资源共享。沿海OEM加工业和台州、无锡等地的包装企业的生产循环加快，降低了生产成本，使得长三角的日化经济的整体实力攀升。

　　与此同时，安徽叩响长三角大门，安徽通往长三角的高速公路，目前已增至8条，并还将新增一条。现在，合肥到南京只需59分钟，而年初时还要4个小时。通过动车组，合肥到泛长三角龙头城市上海不到3小时，比年初缩短了4个多小时。未来，安徽将共有12条“卧龙”对接长三角。马鞍山、芜湖、铜陵等皖江明珠都将纳入上海2至3小时交通圈。

　　南京百分百女人连锁专卖店拥有300多家连锁专卖店，其总经理蔡生表示，安徽进入泛三角区域，使得很多日化连锁企业看好安徽市场，目前百分百女人在安徽已经有100余家店。在经济一体化的大好发展前景下，安徽政府的支持力度肯定会比以往更强，虽然目前安徽开店手续还比较复杂，但他相信今后肯定会简单许多。自己非常看好安徽市场和苏北区域的市场上升空间，未来将快速切入这两个区域，并深入到二、三级市场，在国际品牌到来之前安营扎寨，经营好自己的“大本营”。

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